नई दिल्ली: 21 मई 2025 को इंडिगो की दिल्ली-श्रीनगर फ्लाइट 6E 2142, जिसमें 227 यात्री सवार थे, एक भीषण तूफान और ओलावृष्टि के कारण गंभीर टर्बुलेंस में फंस गई थी। डायरेक्टोरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) के अनुसार, विमान जब पंजाब के पठानकोट के पास 36,000फीट की ऊंचाई पर था, तब पायलट ने टर्बुलेंस से बचने के लिए पहले भारतीय वायुसेना के उत्तरी एयर ट्रैफिक कंट्रोल (ATC) से अंतरराष्ट्रीय सीमा की ओर डायवर्जन की अनुमति मांगी, लेकिन इसे खारिज कर दिया गया। इसके बाद, पायलट ने लाहौर ATC से पाकिस्तानी हवाई क्षेत्र में प्रवेश की अनुमति मांगी, जो भी अस्वीकार कर दी गई।
सीमित विकल्पों के कारण, पायलट ने दिल्ली लौटने पर विचार किया, लेकिन तूफानी बादल के करीब होने के कारण यह असुरक्षित था। इसलिए, उन्होंने श्रीनगर की ओर सबसे छोटे रास्ते से तूफान के माध्यम से आगे बढ़ने का फैसला किया। इस दौरान, विमान की डिसेंट रेट 8,500फीट प्रति मिनट तक पहुंच गई, और ऑटोपायलट डिस्कनेक्ट हो गया। एंगल ऑफ अटैक फॉल्ट, ऑल्टरनेट लॉ प्रोटेक्शन लॉस, और स्टॉल वॉर्निंग जैसी चेतावनियां भी ट्रिगर हुईं। पायलट ने मैनुअल कंट्रोल लेकर विमान को तूफान से बाहर निकाला और श्रीनगर ATC को आपात स्थिति घोषित की। रडार वेक्टर की मदद से विमान शाम 6:30बजे श्रीनगर में सुरक्षित उतरा, हालांकि इसके नोज कोन (राडोम) को गंभीर नुकसान पहुंचा, और इसे ‘एयरक्राफ्ट ऑन ग्राउंड’ (AOG) घोषित किया गया।
बता दें कि कोई भी यात्री या क्रू घायल नहीं हुआ, लेकिन यात्रियों में दहशत थी, खासकर तृणमूल कांग्रेस के सांसदों सहित, जो फ्लाइट में सवार थे। DGCA ने इस घटना की जांच शुरू की और इंडिगो से विस्तृत रिपोर्ट मांगी।
