बुब्बा वालेस NASCAR कप सीरीज़ के ब्रिकयार्ड 400 की 30वीं दौड़ के लिए इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे पर वापस जाने के लिए उत्सुक हैं, यह दौड़ उन्होंने पिछले जुलाई में अपनी 23XI रेसिंग टोयोटा में जीती थी।
21 रेसों के बाद अंकों में तेरहवें स्थान पर, 32 वर्षीय वालेस को अपनी हाल की दौड़ के बाद रविवार दोपहर को गति मिल सकती है और वह चौथा दोहराव विजेता बन सकता है और 2020 में केविन हार्विक के बाद पहला विजेता बन सकता है।
कैमरी ड्राइवर के पास दो शीर्ष पांच फिनिश और दो छठे स्थान हैं और जून की शुरुआत के बाद से उसने सात रेसों में से पांच का नेतृत्व किया है।
बेशक, कार्सन होसेवर पर वालेस द्वारा किए गए आखिरी लैप पास के कारण जॉर्जिया का फिनिश धोखा दे रहा है, जिससे उसका नंबर 23 आंशिक रूप से बैकस्ट्रेच पर पीली रेखा से नीचे चला गया और अपने अच्छे दोस्त रयान ब्लैनी के बाद दूसरे स्थान पर आ गया।
हालाँकि, टीम को दंडित किया गया, लाइव लीडरबोर्ड से गायब कर दिया गया और 30वें स्थान से केवल एक स्थान आगे रह गया।
वालेस ने अगले सप्ताह नॉर्थ विल्केसबोरो में कहा, “हमें नियम की बेहतर समझ हो गई है।” “मेरे लिए, मैंने हमेशा सोचा था कि यह स्थिति हासिल करने जैसा है, लेकिन नहीं, यह ट्रैक स्थिति हासिल करने जैसा है, जो मैंने पूरी तरह से किया। … मैंने सोचा था कि वे उस डेटा की परवाह करेंगे जिसे मैंने वापस देने की कोशिश की थी, लेकिन नुकसान पहले ही हो चुका था।”
वालेस ने एक साल पहले आठ ओवरटाइम लैप चलाकर और 2024 इंडी विजेता काइल लार्सन को पछाड़कर निर्धारित 160-लैपर जीत हासिल करके अपने करियर की तीसरी जीत हासिल की।
होसेवर ने शनिवार दोपहर को स्पायर मोटरस्पोर्ट्स द्वारा शानदार क्वालीफाइंग प्रदर्शन का नेतृत्व करते हुए प्रसिद्ध “यार्ड ऑफ ब्रिक्स” में रविवार की 400 मील की दौड़ के लिए पोल अर्जित किया।
होसेवर के नंबर 77 ने 48.232 सेकेंड के अंतराल में टायलर रेडिक के 48.367 को पीछे छोड़ दिया और 2026 का दूसरा और अपने करियर का तीसरा पोल पोस्ट किया। मिशिगन मूल निवासी ने मई की शुरुआत में टेक्सास में अपना पहला पोल रिकॉर्ड किया था।
स्पायर टीम के साथी डैनियल सुआरेज़ ने बाद में रेडिक की नंबर 45 टोयोटा को भी हरा दिया क्योंकि शेवरले संगठन ने अग्रिम पंक्ति सुरक्षित कर ली।
रेडिक तीसरे स्थान पर रहे, और जो गिब्स रेसिंग के टाइ गिब्स और डेनी हैमलिन क्रमशः पीछे रहे।
तीसरे स्पायर चेवी में, माइकल मैकडॉवेल छठे स्थान से शुरुआत करेंगे।
गत दौड़ विजेता वालेस ने 29वें स्थान पर क्वालीफाई किया।
रविवार की रात को फिर से देखे बिना इंडियाना वापस जाना असंभव होगा और जहां नॉर्थ विल्केसबोरो स्पीडवे अब खेल के भविष्य में खड़ा है।
क्या विंडो वर्ल्ड 450 और गोद में इसकी अजीब दूरी एकदम सही थी?
कदापि नहीं। आस – पास भी नहीं।
हालाँकि, वह छोटा ट्रैक जो लगभग तीन दशकों तक निष्क्रिय रहा, उन लोगों के लिए हमेशा की तरह दौड़ा, जिन्होंने इसे दशकों से देखा है: न्यूनतम सावधानी, ज्यादा संपर्क नहीं, शरीर को कम क्षति और लीड लैप पर कुछ कारें।
वालेस रविवार रात की लीड लैप में अंतिम ड्राइवर था, और इस पर फिनिश करने वाली अधिकांश कारों का ट्रैक रिकॉर्ड 1992 के स्प्रिंग इवेंट में डेवी एलीसन द्वारा जीते गए केवल 13 का है, जबकि केवल दो विजेताओं जेफ्री बोडीन और मार्क मार्टिन ने उस पतझड़ के बाद सभी 400 को पूरा किया।
उन मामलों में, एनडब्ल्यूएस कई छोटे ट्रैकों से अलग है: यह बुलरिंग की तरह दौड़ नहीं लगाता है।
फिर भी पिछले सप्ताहांत वहां जाना 1996 से बंद किसी संग्रहालय में घूमने जैसा था। यह एक रेसिंग अनुभव था जो आत्मा के लिए अच्छा था।
ट्रैक के प्रवेश द्वार के पास की दीवारों पर जीर्ण-शीर्ण “विंस्टन कप सीरीज़” के विज्ञापन और अन्य ख़राब विंस्टन लाल रखना रेसिंग प्रशंसकों के लिए एक शेफ का चुंबन था।
पिछली सदी की तरह NASCAR को सीज़न में दो बार वहां नहीं जाना चाहिए, लेकिन न ही इसे दोबारा कभी शेड्यूल से हटाया जाना चाहिए और न ही नज़रअंदाज़ किया जाना चाहिए।
2014 में डेटोना में चालक दल के प्रमुख स्टीव लेटर्ट के साथ, डेल अर्नहार्ड जूनियर ने लगभग छह घंटे की बारिश की देरी का इंतजार किया और हेमलिन को हराकर अपना दूसरा 500 जीता, जो अपने दोनों स्पीडवीक्स में विजयी रहा था, 55-रेस स्किड को तोड़ने के लिए जिसने जूनियर नेशन प्रशंसकों के अपने समूह को नुकसान पहुंचाया था।
डेल जूनियर की लंबे समय से प्रतीक्षित जीत के टीम साथी जेफ गॉर्डन ने कहा: “दुनिया में फिर से सब ठीक हो गया है।
नॉर्थ विल्केसबोरो के वापस मैदान में आने से, उस राय का समर्थन किया जाता है।
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